Новый высокоскоростной поезд на магнитной подвеске в Китае сошел с конвейера во вторник. Его расчетная максимальная скорость составляет 620 км в час – в настоящее время он является самым быстрым наземным транспортным средством в мире.

Новая транспортная система на магнитной подвеске дебютировала в прибрежном городе Циндао, провинция Шаньдун на востоке Китая.

По данным China Railway Rolling Stock Corporation, он был самостоятельно разработан Китаем, что стало последним научно-техническим достижением страны в области железнодорожного транспорта.

Проект поезда на магнитной подвеске начался в октябре 2016 года. Прототип поезда был изготовлен в Циндао, а испытания начались в Шанхае в июне прошлого года.

Поезда на маглеве производят меньше шума из-за отсутствия трения колеса о рельс. Кроме того, их минимальный радиус поворота составляет лишь половину от метрополитена, что позволяет лучше обходить здания при планировании маршрута.

Китай был мировым лидером в строительстве высокоскоростной железной дороги. По данным китайского железнодорожного оператора, к концу 2020 года в стране насчитывалось 37900 км высокоскоростных железнодорожных линий, самых протяженных в мире.

Поезда на магнитной подвеске, поднимаемые с рельсов и приводимые в движение мощными магнитами во избежание трения колеса о рельс, предназначены для преодоления узких мест в скорости, с которыми сталкиваются высокоскоростные поезда.

Первая в Китае коммерческая система магнитолевой подвески была введена в эксплуатацию в 2003 году в Шанхае. 30-километровый участок между центром города и городским аэропортом Пудун основан на немецкой технологии магнитной подвески «электромагнитной подвески» (EMS).